Site, otopark ve ticari alanlar için otomatik kollu bariyer çözümlerini inceleyin.
Otomatik kollu bariyer seçimini yalnızca kol uzunluğuna göre yapmıyoruz. Yoğun saatlerdeki araç trafiği, geçiş geometrisi ve güvenlik ekipmanları proje kararını birlikte belirliyor.
Gövde konumu, kol desteği ve araçların dönüş mesafesi birlikte ölçülür.
Günlük toplamın yanında, sabah ve akşam peş peşe geçiş ihtiyacı incelenir.
Fotosel, araç algılama ve yaya güzergâhı aynı güvenlik planında ele alınır.
Yeni bir otomatik kollu bariyer seçerken geçiş açıklığını ve araç akışını birlikte değerlendirin. Mevcut sistemde sorun varsa önce model, kol donanımı ve arızanın ortaya çıktığı koşullar belirlenmelidir.
Nice WIDE M ürününü inceleNice bariyer seçiminin başlangıç noktası, araç yolunun gerçek ölçüsü ve girişin nasıl işletileceğidir. Üç metrelik bir apartman girişiyle servis araçlarının da kullandığı bir tesis girişini aynı ürün listesi üzerinden değerlendirmek doğru sonuç vermez. Önce kapatılacak açıklık belirlenir; ardından kolun hareket alanı, yoğun saatteki açma-kapama ihtiyacı ve araçların hangi yöntemle tanınacağı değerlendirilir.
WIDE S, WIDE M ve WIDE L farklı kol ve çalışma kapasitesi seçenekleridir. M5 Bar ile M7 Bar karşılaştırılırken de yalnız ürün adındaki metreye bakılmaz. Gövde, kol, dengeleme sistemi ve aksesuarlar birlikte seçilir. Aynı model adının farklı nesillerinde kontrol ünitesi ve teknik değerler değişebileceğinden teklif üzerinde tam ürün kodu bulunmalıdır.
| Nice modeli | Kol / geçiş kapsamı | Açılma / hareket süresi | Kılavuz çevrim değeri | Seçimde dikkat edilecek nokta |
|---|---|---|---|---|
| WIDE S | 3 m kol sınıfı | En az 4 sn | 100 çevrim/saat | Dar girişte gövde ve bekleme alanı |
| WIDE M | 4 m kol sınıfı | En az 3,5 sn | 300 çevrim/saat | Kısa sürede yoğunlaşan araç trafiği |
| WIDE L | 7 m modüler kol kiti | En az 5 sn | 200 çevrim/saat | Kol birleşimi, destek ve aksesuar seçimi |
| M5BAR | 3,17–4,82 m net geçiş | 3–6 sn | 350 çevrim/saat, nominal torkta | Nominal tork koşulu ve kol konfigürasyonu |
| M7BAR | 5–7 m net geçiş | 6–10 sn | 200 çevrim/saat, nominal torkta | Uzun kolun hareket alanı ve saha koşulları |
Kaynak: WIDE · IDV0384A04EN ve M/L-Bar · ISTML-BARR09, teknik özellikler ve kullanım sınırları. Süreler ve çevrim değerleri saha kapasitesi garantisi değildir; kol, ayarlar, aksesuarlar ve çalışma koşullarıyla birlikte uygulanır.
Gövdenin yerleşimi, kolun hareket alanı ve araçların yaklaşma yönü birlikte planlanır. M-Bar seçeneklerini incelerken yalnızca kol boyunu değil, girişin bütününü değerlendirin.
Nice M5 Bar ürününü inceleGünde iki yüz araç geçen bir otoparkta bu hareketler güne yayılıyorsa ihtiyaç farklıdır; aynı araçlar vardiya değişiminde kısa bir zaman aralığında geliyorsa farklıdır. Giriş ve çıkış için ayrı kol bulunması, ziyaretçi araçlarının beklemesi ve teslimatların aynı yolu kullanması da hesabı değiştirir. Bu nedenle keşif öncesinde en yoğun on beş dakikalık dönemi kaydetmek, yalnız günlük toplamı paylaşmaktan daha açıklayıcıdır.
Bir çevrim, açılma ve kapanmadan oluşan çalışma döngüsüdür. Her araçtan sonra kol kapanıyorsa araç sayısıyla çevrim sayısı birbirine yaklaşır. Yetkili bir işletme senaryosunda kolun belirli bir süre açık tutulması bu ilişkiyi değiştirir. Ancak trafik kapasitesi hesaplanırken araçların birbirini takip ederek kontrolsüz geçmesine izin verileceği varsayılmamalıdır. Giriş güvenliği ve kuyruk yönetimi aynı anda çözülmelidir.
Nice Wide S, kısa kollu bariyer gerektiren araç girişlerinde değerlendirilir. Gövdeye ayrılacak alan, net geçiş açıklığı ve bekleyen araçların konumu, ürün seçiminin başlangıç noktasıdır.
Ürünü incele
Nice Wide M, site ve otopark girişlerinde araç akışını düzenlemek için kullanılan bariyer ailesidir. Kol seçimiyle birlikte fotosel, araç algılama ve geçiş kontrol sistemi planlanır.
Ürünü incele
Nice Wide L, geniş açıklıkların bariyerle kontrol edilmesi gereken projelerde değerlendirilir. Parçalı kol, destek ve aksesuar kombinasyonu, ilgili neslin üretici tablosuyla eşleştirilmelidir.
Ürünü incele
Nice M5 Bar, otopark ve tesis girişleri için kollu bariyer seçeneğidir. Teklif hazırlanırken yalnız kol uzunluğu değil, yoğun saatlerdeki araç dizisi ve istenen kontrol yöntemi de belirlenir.
Ürünü incele
Nice M7 Bar, geniş araç geçişlerinde yerleşim ve kol konfigürasyonu birlikte incelenerek seçilir. Uzun kolun hareket alanı, destek noktası ve yaya güzergâhı projede ayrı değerlendirilir.
Ürünü incele
Nice M3 Bar 3 Metre Kollu Bariyer, araç geçişini kollu bariyerle düzenlemek için kullanılır. Seçenek: kit / set.
Ürünü inceleGövde, kol ve kontrol ünitesinin yanında saha altyapısı da sistemin parçasıdır. Elektrik beslemesi, kablo güzergâhı, drenaj ve araç bekleme alanı kurulumdan önce netleştirilir.
Giriş genişliği, araç türleri, rüzgâr ve yaya hareketlerini kaydediyoruz.
Nice bariyer ailesini, kol yapısını, algılama ve kumanda seçeneklerini birlikte seçiyoruz.
Kurulumun ardından işlev kontrolü, kullanıcı bilgilendirmesi ve bakım planını tamamlıyoruz.
Plaka tanıma, kart okuyucu veya kumanda bir aracın geçiş yetkisini belirler. Fotosel ve araç algılama düzeni ise hareket alanının durumuyla ilgilidir. Kameranın plakayı okuyabilmesi, kol altında duran aracı bütün koşullarda koruduğu anlamına gelmez. Aynı şekilde bir kumandanın çalışması, güvenlik ekipmanlarının doğru konumlandırıldığını kanıtlamaz.
Fotosel belirli bir ışık hattını izler. Araç gövdesi, römork aralığı, motosiklet ve yaya hareketi bu hatta aynı şekilde görünmeyebilir. Zemine yerleştirilen indüktif loop ise araç varlığının algılanması için kullanılan başka bir yöntemdir; loop geometrisi ve algılama ayarı araç türüne göre planlanır. Bu iki çözüm birbirinin her koşulda yerine geçmez. Seçilecek koruma düzeni, yolun geometrisi ve kullanıcı profili üzerinden değerlendirilir.
Bir sitede yayalar da araç yolunu kullanıyorsa yalnız bariyer koluna odaklanmak eksik kalır. Ayrı yaya güzergâhı, görünür uyarılar ve araç bekleme çizgisi birlikte tasarlanmalıdır. Bariyer kolu, araç geçişini düzenleyen bir ekipmandır; özel olarak belgelenmiş bir sınıfı bulunmadıkça çarpışmayı durduran güvenlik bariyeri olarak değerlendirilmez.
Entegrasyon teklifinde kamera markasının yanında komut arayüzü de yazmalıdır. Bariyer kartının desteklediği giriş yapısı, kontrol cihazının verdiği çıkış ve iki ekip arasındaki sorumluluk açık olmalıdır. Elektrik bağlantısını bu ürünlere hâkim teknik personel yapar; yalnız aynı konnektörün bulunması uyumluluk göstergesi değildir.
Bu soruların cevapları devreye alma sırasında senaryo olarak denenmelidir. Entegrasyonun başarılı olması, yalnızca uzaktan bir kez açma komutu gönderilmesiyle anlaşılmaz. İzin, algılama ve kapanış davranışı birlikte doğrulanır.
Kumanda geçiş talebini iletir; fotosel ise tanımlı güvenlik işlevinin bir parçasıdır. Alıcı, kontrol kartı ve algılama ekipmanının birbiriyle uyumu model bazında kontrol edilmelidir.
Fotoselleri ve sensörleri inceleGövdenin oturacağı zeminin durumu, ankraj düzeni ve kabloların çıkış noktası kurulumdan önce belirlenir. Su biriken bir çukurun ortasına yerleştirilen gövde, doğru ürün seçilmiş olsa bile bakım ve güvenilirlik sorunu oluşturabilir. Drenaj yönü, gövde kapağına servis erişimi ve yakındaki araç parkı aynı yerleşim planında gösterilmelidir.
Uzun kollarda üst açıklık da en az yatay açıklık kadar önemlidir. Tavan, tabela, ağaç dalı veya kablo kolun hareket alanına girebilir. Saçak altında mafsallı kol düşünülüyorsa bu parçanın seçilen model ve nesille uyumu doğrulanır. Kol üzerine sonradan levha, aydınlatma veya etek eklemek de sıradan bir dekorasyon değişikliği değildir; ağırlık ve rüzgâr etkisi, dengeleme ve kullanım sınırlarını değiştirebilir.
Teklifte enerji hattını kimin hazırladığı, veri kablosunu kimin çektiği ve zemin onarımının kime ait olduğu belirtilmelidir. Mevcut tesisatın kullanılacağı projelerde eski kablonun yeni sistem için uygunluğu kontrol edilmeden altyapı hazır kabul edilmez.
İşletmeye teslim edilen sistemin kimliği belli olmalıdır: gövde modeli, kontrol kartı, kol ve kullanılan aksesuarlar kaydedilir. Kullanıcıya normal açma-kapama davranışı, elektrik kesintisindeki yetkili kullanım yolu ve arıza bildirimi anlatılır. Manuel serbest bırakma, yalnız ilgili modelin kullanım talimatı ve güvenli saha koşulları içinde uygulanır.
Teslim kontrolü normal araç geçişini, araç bekleme durumunu, farklı komut kaynaklarını ve koruyucu cihazların işlevini kapsar. Teknik ölçüm gerektiren kontroller yetkin personel tarafından uygun yöntemle yapılır. İnsan vücudunu veya bir aracı kolun altına koyarak test yapılmaz. Sonuçların kayda alınması, sonraki Nice bariyer servisi ve bakım ziyaretinde karşılaştırma yapılmasını sağlar.
Model kılavuzu, kullanım anlatımı, servis iletişimi ve bakım planı aynı dosyada tutulmalıdır. Site yönetimi veya güvenlik görevlisi değiştiğinde bu dosya devredilir. Böylece sistemin nasıl işletildiği yalnızca bir kişinin hatırladığı bilgiye bağlı kalmaz.
WIDE IDV0384A04EN kılavuzundaki bakım planı, genel öneri olarak altı ayda veya 50.000 harekette periyodik kontrol belirtir. Aynı belgede dengeleme sisteminin yılda en az iki kez, tercihen mevsim geçişlerinde kontrol edilmesi istenir. M/L-Bar ISTML-BARR09 bakım planında da altı ay veya 50.000 hareket önerisi bulunur; bu öneri normal konut kullanımı koşuluyla verilir. Yoğun tesis kullanımında plan, kurulu model ve işletme şartlarıyla ayrıca değerlendirilir.
Kontrol; bağlantıların durumu, korozyon, kol ve dengeleme grubu, manuel serbest bırakma ve koruyucu cihazları kapsar. Parçalı kollarda birleşim noktaları ayrıca önem taşır. Bir kolun gözle düzgün görünmesi bağlantıların ve dengelemenin uygun olduğunu kanıtlamaz. Bu incelemeler teknik personelin işidir; bakım kaydında bulunan kusurlar, yapılan işlemler ve sonraki kontrol tarihi yer almalıdır.
Araç darbesi, olağan dışı ses veya beklenmeyen hareket görüldüğünde takvimdeki bakım günü beklenmez. Geçiş kullanımı güvenli şekilde durdurulur ve Nice bariyer servisi için durum bildirilir. Darbe sonrası kontrol ile rutin bakım aynı kapsamda değildir; olayın nasıl gerçekleştiği teknik ekibe aktarılmalıdır.
Kaynaklar: WIDE bakım planı ve teknik özellikler · M/L-Bar bakım planı ve teknik özellikler. Hareket sayacı ile tam çevrim sayısı aynı kabul edilmemelidir.
Nice otomatik bariyer fiyatını yalnız gövde bedeli üzerinden karşılaştırmak eksik bir maliyet hesabı oluşturur. Aynı model adıyla sunulan iki teklifte kol, destek, algılama ekipmanı veya montaj kapsamı farklı olabilir. Birinde mevcut altyapının kullanılacağı, diğerinde enerji hattı ve zemin işinin yenileneceği varsayılmışsa toplamların farklı çıkması doğaldır.
Teklifte ürün kodu ve kit içeriği; montaj işçiliği; elektrik ve zemin işleri; geçiş kontrol entegrasyonu; devreye alma ve kullanıcı bilgilendirmesi ayrı belirtilmelidir. Vergi, ulaşım, ek ziyaret ve teslim süresi de yazılı olmalıdır. Garanti koşullarında hangi ürünün hangi belgeyle teslim edildiği ve montaj işçiliğinin nasıl ele alındığı sorulmalıdır.
Eski bir bariyer yenileniyorsa mevcut kolun, alıcının veya fotosellerin kullanılabileceği peşinen kabul edilmez. Ürün kodları ve elektriksel uyum incelendikten sonra korunabilecek parçalar belirlenir. İlk alım bedelinin yanında bakım erişimi, parça temini ve işletmenin kesinti süresi de değerlendirilir.
Hazırlayan: Yay Otomasyon Bilgi Merkezi · Kaynak kontrolü: 23 Ekim 2026. Teknik karşılaştırma, yukarıda bağlantılanan üretici kılavuzlarının belirtilen sürümlerine dayanır.
Farklı bir sorunuz varsa teknik ekibimize iletebilirsiniz.
Bize ulaşınBariyer gövdesi, kol uzunluğu, kol aksesuarları, fotosel ve araç algılama ekipmanları ile saha altyapısı toplam maliyeti etkiler. Karşılaştırılabilir teklif için ürün, montaj ve altyapı kalemleri ayrı belirtilmelidir.
Bariyer öncelikle araç geçişini yönetir. Yayaların aynı güzergâhı kullanması ayrıca değerlendirilmelidir. Yaya geçidi ve gerekli koruma önlemleri saha risk değerlendirmesine göre düzenlenir.
Uygun bir kontrol arayüzü üzerinden entegrasyon planlanabilir. Ancak kamera veya yazılımın markası tek başına uyumluluk anlamına gelmez; bariyerin kontrol ünitesi, komut yapısı ve güvenlik işlevleri birlikte incelenmelidir.
Kolu elle düzeltmeye veya yay ayarına müdahale etmeye çalışmayın. Geçiş alanını güvenli hale getirin ve sistemi kullanıma kapatarak model bilgisiyle servis talebi oluşturun.